Con la transformación y mejora aceleradas de las industrias manufactureras nacionales y extranjeras, cada vez más empresas necesitan mejorar su inteligencia logística, pero a menudo están limitadas por condiciones prácticas como el área de almacén, la altura, la forma y factores de incertidumbre del mercado. Por lo tanto, en comparación con invertir en almacenes tridimensionales automatizados tradicionales, las empresas están más inclinadas a elegir sistemas logísticos con mayores niveles de inteligencia y flexibilidad. El sistema de lanzadera de cuatro direcciones para palets se ha convertido en el sistema de almacenamiento intensivo y automatizado preferido en el mercado debido a su flexibilidad, inteligencia y otras ventajas.
La lanzadera de cuatro direcciones para paletas está diseñada y mejorada en base a la estructura de la lanzadera de dos direcciones. El transportador bidireccional de paletas puede lograr un modo de "primero en entrar, primero en salir" o "primero en entrar, primero en salir" al recoger mercancías, y se utiliza principalmente en industrias con grandes cantidades y pocas variedades. Pero con el continuo desarrollo del mercado, la demanda de lotes pequeños y múltiples está aumentando. Mientras tanto, debido a factores como el uso de la tierra y los altos costos laborales, la demanda de utilización del espacio y almacenamiento intensivo por parte de las empresas es cada vez más urgente. En este contexto, han surgido vehículos lanzadera de cuatro vías con bandejas que pueden lograr un almacenamiento denso, utilización del espacio y programación flexible. Como uno de los nuevos sistemas de almacenamiento intensivo, el monstruo de estantería está equipado con vías de circulación entrecruzadas, y el carro lanzadera de cuatro vías tipo paleta ASRV puede cooperar libre y flexiblemente con el elevador para lograr el almacenamiento y recolección de mercancías en cualquier espacio tridimensional. .
Como una de las primeras empresas nacionales en ingresar a la investigación, el desarrollo y la producción de equipos para vehículos lanzadera, Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. (marca independiente: Hegerls) ha estado involucrada en la investigación y el desarrollo de productos para vehículos lanzadera desde 1998. Hasta ahora, sus productos de vagones lanzadera han cubierto diferentes series, como el vagón madre lanzadera tipo bandeja, el vagón lanzadera de dos vías tipo caja, el vagón lanzadera de cuatro vías tipo caja, el vagón lanzadera de dos vías tipo bandeja y el vagón lanzadera de cuatro vías tipo bandeja. , coche lanzadera tipo ático, etc. La lanzadera de cuatro vías con bandeja es uno de los productos principales en los que Hebei Woke se centra en la construcción. Este tipo de equipo tiene grandes ventajas en la función de almacenamiento denso, características de expansión flexibles y es adecuado para modos de operación con más especificaciones de producto y menos lotes.
El sistema de vehículo de cuatro vías con bandeja inteligente Higris es una solución flexible que gira en torno a escenarios de manipulación y almacenamiento de bandejas. Los usuarios empresariales pueden combinar la flexibilidad según sea necesario, como si fueran bloques de construcción. Al mismo tiempo, también puede lograr la función de “un vehículo que maneja todo el almacén” y puede ajustar la cantidad de vehículos de acuerdo con los cambios en la demanda durante las temporadas bajas y el crecimiento del negocio. En la actualidad, en algunos almacenes se ha implementado el sistema de transporte de cuatro vías con bandeja Hagrid. Según datos de medición reales de una empresa de producción de materias primas, bajo la misma área de almacén, usando un esquema de transelevador se pueden obtener 8000 espacios de almacenamiento, mientras que usando un esquema de vehículos de cuatro vías se pueden obtener 10000 espacios de almacenamiento, aumentando la utilización del espacio en más del 20%. . Además, la lanzadera de cuatro vías con bandeja Hagrid también tiene las siguientes ventajas:
En primer lugar, una gran adaptabilidad: esto se refleja principalmente en la adaptabilidad al edificio de la fábrica. La aplicación de los transelevadores tradicionales es generalmente en la construcción de almacenes rectangulares, mientras que los carros lanzadera de cuatro vías se pueden construir de forma modular incluso en fábricas irregulares.
En segundo lugar, la tecnología es muy flexible y tiene una robustez excelente: en comparación con los almacenes automáticos estereoscópicos tradicionales que están limitados por apiladores, los vehículos de cuatro vías son más flexibles y pueden utilizar varios vehículos en un túnel, mejorando así la tasa de entrada y salida del túnel. .
En tercer lugar, los vagones lanzadera de cuatro direcciones son más eficientes energéticamente y más respetuosos con el medio ambiente: desde la perspectiva de la capacidad de carga y la relación de peso propio, los vagones lanzadera de cuatro direcciones tienen ventajas absolutas. Los transelevadores tradicionales pesan más de diez toneladas para arrastrar una tonelada de mercancías, mientras que los carros lanzadera de cuatro vías pesan varios cientos de kilogramos y también pueden arrastrar una tonelada de mercancías, lo que se traduce en un menor consumo de energía.
En cuarto lugar, existe un mayor margen de mejora en el futuro de la tecnología de lanzadera de cuatro vías: en términos de programación de vehículos y coordinación entre vehículos y ascensores, basándose en la optimización de algoritmos de inteligencia artificial, todavía hay margen de mejora en la capacidad de producción por tiempo unitario. de cada lanzadera de cuatro direcciones en el futuro.
Mientras tanto, la mayoría de las empresas también están más preocupadas por la cuestión de la velocidad. En términos de velocidad, el transbordador de cuatro vías con bandeja Hercules puede alcanzar una velocidad de marcha atrás de 2,5 S en escenarios sin carga y de 3,5 S en escenarios cargados, lo que supone una mejora significativa en comparación con otros productos de la industria. Para situaciones frecuentes de arranque y parada de vehículos de cuatro vías, Hagrid también ha optimizado la aceleración de la carrocería del vehículo, con una aceleración sin carga de hasta 2 m/s2.
El sistema de transporte de cuatro vías de Hagrid también se puede combinar con otras soluciones, como robots móviles autónomos, robots de paletización y estaciones de trabajo de inventario visual. Por ejemplo, en un proyecto de ropa, se utilizaron más de 80 vehículos de cuatro vías que pueden realizar la recogida de cajas completas para más de 10.000 SKU y decenas de miles de ubicaciones de almacenamiento.
Hora de publicación: 26 de febrero de 2024